ქსელის მდგომარეობა და ტარიფის წესები
მუშაობს თუ არა მეტრო ახლა, რა წესებს აქვეყნებს TTC სინამდვილეში და საიდან მოდის ურთიერთსაწინააღმდეგო ციფრები.
სერვისის მონიტორინგი
თბილისისის მეტროს მდგომარეობა
სერვისის მდგომარეობა · გამოქვეყნებული განრიგის მიხედვით
ხაზი 1 (წითელი) · ახმეტელი – ვარკეთილი
ხაზი 2 (მწვანე) · სადგურის მოედანი – სახელმწიფო უნივერსიტეტი
მუშაობს თუ არა მეტრო ახლა
ქვემოთ მოცემული ტაბლო აჩვენებს, არის თუ არა მეტრო გამოქვეყნებულ სამუშაო ფანჯარაში — დაახლოებით 06:00-მდე ცოტა ხნით ადრიდან შუაღამემდე. ეს ცოცხალი მონაცემი არ არის: TTC-ის რეალურ დროში მისვლა ავტობუსებს ეხება, არა მეტროს, ამიტომ აქ ვერცერთი საიტი ვერ აჩვენებს პატიოსნად შემდეგი მატარებლის ათვლას.
წესები, რომლებიც მართლაც გამოქვეყნებულია
1 ₾ მგზავრობა და 90 წუთი გადაჯდომა, თუ სწორად იხდით
ფიქსირებული ტარიფი 1 ₾-ია „მეტრომანის“ ან საბანკო ბარათით ბარიერზე, და ეს ერთი შეხება ყიდულობს 90 წუთის შეუზღუდავ გადაჯდომას მეტროში, ავტობუსებსა და მიკროავტობუსებში. რას ნიშნავს ეს თქვენთვის: TTC წერს, რომ მობილური აპლიკაციით ან ნაღდით გადახდა 90-წუთიან პაკეტს არ მოიცავს. მეტრო–ავტობუსი–მეტრო მარშრუტზე ეს 1 ₾-ს 3 ₾-ად აქცევს, ამიტომ ბარათი დაადეთ.
წყარო: თბილისის სატრანსპორტო კომპანია, სტანდარტული ტარიფის გვერდი (ttc.com.ge/tariff/48).
პაკეტების სრული სია, მათ შორის ის, რომელსაც გზამკვლევები კარგავენ
1 ₾-იანი მგზავრობის გარდა ბარათზე ჩაიტვირთება შეუზღუდავი პაკეტები: 3 ₾ დღეში, 20 ₾ კვირაში, 40 ₾ თვეში, 100 ₾ სამ თვეში, 150 ₾ ექვს თვეში და 250 ₾ წელიწადში. რას ნიშნავს ეს თქვენთვის: ექვსთვიანი პაკეტი უმეტეს გზამკვლევს აკლია — 2026 წლის აგვისტომდე ჩვენსაც — რაც ნახევარი წლით ჩამოსულებს არასაჭირო წლიური ბარათისკენ უბიძგებს. ყველა მათგანს ბარათი სჭირდება; ტელეფონით ვერ იყიდით.
წყარო: თბილისის სატრანსპორტო კომპანია, სტანდარტული ტარიფის გვერდი.
ბარათი დაკარგეთ? მხოლოდ ორი სადგური დაგეხმარებათ
დაზიანებულ და დაკარგულ „მეტრომანის“ ბარათებს პრობლემური ბარათების ცენტრები აგვარებენ ავლაბრისა და სამედიცინო უნივერსიტეტის სადგურებზე — სხვაგან არსად. ბარათი, რომელიც თავისით გაფუჭდა, უფასოდ იცვლება; მოხრილი ან გადაკეცილი ისევ 2 ₾ ღირს. რას ნიშნავს ეს თქვენთვის: შეინახეთ სალაროს ქვითარი. მის გარეშე ვერც შეცვლით, ვერც 2 ₾-ს დაიბრუნებთ და ნაშთსაც ვერ გადაიტანთ ახალ ბარათზე.
წყარო: თბილისის სატრანსპორტო კომპანია, „მეტრომანის“ ბარათის გვერდი (ttc.com.ge/tariff/49).
გოცირიძე რემონტის შემდეგ ისევ მუშაობს
ხაზ 1-ის სადგური გოცირიძე 2023 წლის მარტში ხელახლა გაიხსნა ხანგრძლივი რეაბილიტაციის შემდეგ. რას ნიშნავს ეს თქვენთვის: დახურვის პერიოდში დაწერილი გზამკვლევები ისევ გირჩევენ ნაძალადევამდე ან დიდუბემდე გაგრძელებას.
წყარო: თბილისის მეტროს გამოქვეყნებული წყაროები; შედარებულია ოპერატორის მარშრუტის რუკასთან.
სახელმწიფო უნივერსიტეტი — დამოუკიდებელი საქართველოს პირველი ახალი სადგური
სახელმწიფო უნივერსიტეტი 2017 წლის 16 ოქტომბერს გაიხსნა ხაზ 2-ის დასავლეთ ბოლოში — დამოუკიდებლობის შემდეგ აშენებული პირველი სრულიად ახალი სადგური. რას ნიშნავს ეს თქვენთვის: ხაზი 2 სადგურის მოედნიდან უნივერსიტეტის კამპუსამდე მიდის, სულ შვიდი სადგური.
წყარო: თბილისის მეტროს გამოქვეყნებული წყაროები.
რატომ წერენ სხვა საიტები სხვა ციფრებს
თბილისის მეტროზე ძებნისას ციფრები ერთმანეთს არ ემთხვევა. აი, რატომ — და რას ვიყენებთ ჩვენ.
- „22 სადგური“ თუ „23“. ხაზ 1-ს 16 აქვს, ხაზ 2-ს 7, სულ 23. სხვაობა სადგურის მოედანია: ფიზიკურად ეს ორი სადგურია, თითო ხაზზე ერთი, გადასასვლელით დაკავშირებული, ამიტომ ერთად დათვლისას 22 გამოდის. ჩვენ 23-ს ვწერთ და გადასაჯდომს ერთი გვერდი აქვს.
- ზუსტი ინტერვალების ცხრილები. TTC აქვეყნებს სამუშაო ფანჯარას და არა საათობრივ ცხრილს. საიტი, რომელიც ყოველი საათისთვის ზუსტ ინტერვალს წერს — ჩვენიც, სანამ აღნიშვნას შევცვლიდით — ვარაუდობს. მიიღეთ როგორც სავარაუდო.
- „უკონტაქტო იგივეა, რაც ბარათი“. ტარიფისთვის — დიახ. 90-წუთიანი გადაჯდომისთვის საბანკო ბარათი ითვლება, მობილური აპლიკაცია და ნაღდი — არა.
- მისვლის ცოცხალი დრო. TTC-ს ეს ავტობუსებისთვის აქვს. მეტროსთვის იმავე სერვისიდან არაფერი ბრუნდება, ამიტომ თბილისის მეტროს გვერდზე ათვლა ოპერატორისგან არ მოდის.
- საბაგიროები 1 ₾-ში. არ შედის. რიყე–ნარიყალა ერთი მიმართულებით 2,50 ₾-ია, კუს ტბა — 1,00 ₾; იმავე ბარათით იხდით, მაგრამ ცალკე ჩამოგეჭრებათ.